Näin tänään lähikaupan edessä tandem-polkupyörän. Australialainen pariskunta, ajavat Itämeren ympäri.
Olivat aiemminkin ajaneet Euroopassa. Tällä kertaa lensivät Kööpenhaminaan, ja lähtivät kiertämään meren rantaa vastapäivään. Ajavat vielä muutaman päivän Suomessa - varmaan ainakin Saaristotien - ennen kuin jatkavat Tukhålman kautta takaisin kohti Kööpenhaminaa.
Kertoivat ajavansa noin 100 km päivässä. Valittelivat Suomea kovin mäkiseksi. Saksa, Puola ja Baltian maat olivat olleet aivan tasaisia. Kerroin Ruåtsin puolella olevan samanlaisia pieniä kukkuloita kuin meillä täällä eteläisessä Suomessa.
Mielenkiintoista oli huomata, että heillä oli pyörämatkalla mukana kannettava tietokone. Pitivät siinä varmaan GPSr-karttoja?
Minun GPSr:ni muisiin ei mahdu kerralla kovinkaan kummoinen pala Europpaa, joten mukana kannettava tietokone voisi olla hyödyllinen. Voisi matkalla päivittää uusien alueiden kartat GPSr:n muistiin aina tarpeen mukaan.

Tänään oli aurinkoinen päivä.
Illalla ajoin Naantaliin, ja Finnlinkin satamassa olin juuri ennen kello yhdeksää. Paikalla näkyi valtavasti rekkoja, reilut kymmenen henkilöautoa, ja muutama asuntoauto. Minä olin ainoa mopoilija, eikä polkupyöräilijöitä näkynyt ainuttakaan. Rekkoja ajoi lautalle aika verkkaiseen tahtiin, ja lastaus tuntui kestävän ainakin yhden ikuisuuden.

Minä pääsin ajamaan lautalle pari minuuttia ennen kymmentä. Sisään ajaessani ylempi autokansi näytti vielä lähes tyhjältä.
Aluksi autokannen henkilökunta puhui pelkkää ruåtsia. Mutta kun lopulta huomasin pyytää apua enklanniksi, auttoivat he ystävällisesti.
Pyörän jouduin laittamaan poikittain kahden rekan väliin. Henkilölunnan mukaan pyörä oli sidottava kiinni. Lautalta löytyi tarvittavat liinat pyörän kiinnittämiseen - likaiset, mutta toimivat.

Pyörä valmiina matkaan. Sivulaukut ja tankkilaukku oli pakattu täyteen, takalaukku oli lähes tyhjä. Moottoritiellä takalaukku teki pyörän kulusta epävakaan tuntuista, joten se olisi kannattanut jättää kokonaan pois.

(Naantali, Suomi - 2.7.2008, 21:04)

Rekka ajaa Finnclipperin yläkannelle. Lautalla oli kaksi autokantta, ja niitä lastattiin aika rauhalliseen tahtiin.

(Naantali, Suomi - 2.7.2008, 21:20)

Laiturista irtauduttiin pari minuuttia yli puoli yhdentoista.
Lautan ravintolassa tarjoilu alkoi jo ennen liikkeelle lähtöä. Ruoan sai noutopöydästä, ja se sisältyi lipun hintaan. Vikingin noutopöydälle tuo ei sentään vetänyt vertoja, syötävä oli aika yksinkertaista. Kelpasi kuitenkin syötäväksi. Alkoholijuomat maksoivat erikseen.
Aluksella on sen verran vähemmän matkustajia, että laivan keulapuolen ravintolassa pääsee aina istumaan ikkunan äärelle.
Lautan kauppa on auki ainoastaan Suomen päässä. Eli jos haluaa ostaa jotakin matkalle mukaan, ei se enää Ruåtsin puolella onnistu.

Matkan aikana yritin seurata mopon öljyn kulutusta. Suomesta lähtiessä öljyikkunassa näkyi öljyä noin 3/4 ikkunan korkeudesta.