Chablais'n massiivi (Massif du Chablais) rajoittuu pohjoisessa
Genevejärveen (Lac Léman),
idässä Rhône-joen laaksoon,
ja etelässä Giffren massiiviin (Massif du Giffre).
Massiivin länsipuolella on tasanko, jolla Geneven kaupunki.
Chablais'n massiivi on Savoin Esialppien (Préalpes de Savoie) pohjoisin massiivi.
Viime kesänä
kiersin melkein kaikki tuon massiivin passot ja laaksot.
Bernin Alpit (Alpes Bernoises) on vuoristomassiivi Sveitsin keski- ja länsiosissa. Etelässä ja lännessä massiivi rajoittuu Rhône-jokeen, idässä Aare-jokeen. Itäisimmässä nurkassa on Grimselpass.
Tänään läksin kiertämään aiemmin väliin jääneitä passoja Chablais'n massiivilla, ja jatkamaan siitä Sveitsin puolelle Bernin Alpeille.
Col du Reyret'lle olin yrittänyt jo kahdesti. Viimekesänä eksyin väärälle tielle ja syksyllä jätin yrityksen kesken. Tällä kertaa aloitin Bonnevillen kaupungista, passon eteläpuolelta.
Heti alkumatkasta tie on pahassa kunnossa.
Mitä ylemmäs noustaan, sitä enemmän päällyste on rikki ja tien pinnalla soraa.
Lopulta, muutama serpentiini viimeisen talon jälkeen, kestopäällyste loppui kokonaan.
Tieviittojen mukaan passolle olisi ollut vielä 1,6 km.
Tien pinta oli nyrkin kokoista kiveä.
Traktorilla sitä olisi voinut ajaa, ja ehkä nelivetoautollakin.
Mutta minä en RT:lläni sellaiselle polulle lähde.
Joten sai jäädä koko passo.
Keväällä 2011 lopulta kävin Reyret passolla (Col du Reyret, 994 m), kävellen.
Pohjoisesta loivaa rinnettä nouseva tie on päällystämätön.
Maapohja, kiviä, purojen kovertamia kuoppia.
Sopii enduroille ja nelivedoille.
Tie päättyy passolle.
Matkaa päällystetyltä tieltä tuli kilometri, nousua reilu sata metriä.
Etelän puolella rinne laskee äkkijyrkkänä, ylös nousee vain patikkapolkuja.
Passolta näkyy viereisen vuoren kalliorinne.
Risukot peittävät laaksonäkymät.
Paikka on patikoijien suosiossa, koska sinne vie usea helppo kävelypolku.
Passolla käväisi myös Yamahan kurapyörä, ajeli pitkin metsän polkuja.
Passolla ei ole mitään erityisempää.
Mutta nyt olin kiertänyt kaikki Haute-Savoien passot, joille menee edes jonkinlainen ajotie.
Col des Gets (1 170 m) oli minulle uusi passo.
Kaupunki on iso hiihtokeskus.
Paljon hotelleja, ravintoloita ja matkamuistomyymälöitä.
Tie yli passon on hyvä ja nopea ajaa, onhan se osa
Suurta Alppitietä.
Tiellä on sopivasti mutkia vuorenrinteillä.
Tien päällyste on paikoin kulunut, ja sillä on paljon muuta liikennettä.
Myös raskaita ajoneuvoja, tukkimassa tietä kiireisemmiltä.
Col du Grand Taillet (1 035 m)
on passo Aulpsin laakson
(Vallée d'Aulps)
ja Abondancen laakson
(Vallée d'Abondance)
välissä,
Corbier passon (Col du Corbier) pohjoispuolella.
Lännen puolelta nouseva tie on samantapainen kuin
Corbier passolle.
Tällä tiellä oli enemmän maisemia, ja kulki useamman kylän lävitse.
Tie oli hyväkuntoinen.
Passo on pelkkä tienristeys, josta avautuu rinne Abondancen laaksoon. Tuo itärinne on länsirinnettäkin mielenkiintoisempi ajettava. Toisin kuin Corbier passolla, täällä ei ole mitään hiihtokeskusta.
Passolta tie jatkoi ylös, etelän suuntaan.
Ja sieltä vasta näköaloja aukenikin - sekä Aulpsin laaksoon etelään,
että Genevejärvelle pohjoiseen.
Parhaat näköalat järvelle saa tien korkeimpaan kohtaan rakennetulta näköalatasanteelta.
Tähän väliin kommentoin yhtä patonkimaan kummallisuuksista.
Ranskassa maanteiden lepopaikat rakennetaan paikkoihin
joista ei ole minkäänlaista näkymää ympäristön maisemiin.
Esimerkiksi laaksossa jossa olisi upeita vuortenrinteitä vaikka miten päin katsella,
lepopaikka ja sen piknikpöytä sijoitetaan jonnekin tienmutkaan, metsän keskelle,
paikkaan jossa ei voi aavistakaan ympärillä olevan mitään nähtävää.
Ja kun tie tulee metsästä, tienpiennar kavennetaan niin,
ettei ole minkäänlaista paikkaa mihin ajoneuvon saisi pysäytettyä maisemien katselun ajaksi.
Mutta tällä, Grand Taillet passon eteläpuolisella kukkulalla, löytyy poikkeus.
Näköalatasanne on rakennettu juuri sinne mistä avautuvat parhaimmat näköalat.
Parkkipaikkakin löytyy näköalatasanteen viereltä,
eivätkä sinne pysäköidyt autot tuki näköaloja.
Jälleen tulee todistettua, kuinka Ranskassa kaikki poikkeukset ovat positiivisia.
Tie jatkuu vielä kilometrin, ja päättyy toiselle passolle
(Col de Trechauffé, 1 241 m).
Passolla on ravintola.
Yritin ostaa salaattilounaan.
Talon nuori, kaunis, ja enklantia osaava tytär sen jo lupasi.
Mutta ravintolan emäntä kiirehti keskeyttämään.
Antoi tyttärelle läksytyksen (patonkinkielellä), jonka jälkeen tyttö ei enää enklantia puhunut.
Tilattu salaattilounaskin jäi saamatta.
Ravintolan pihalta on hienot maisemat Aulpsin laaksoon, sekä ympäröiville vuorille.
Varsin kaunis paikka siis.
Tie on umpikuja.
Sieltä on palattava takaisin Grand Taillet passolle.
Morgins passon (Pas de Morgins, 1 382 m) yli Sveitsin puolelle,
Morginsin laaksoon (Val de Morgins).
(Val de Morgins).
Tarkoitus oli jatkaa Bernin Alpeille.
Mutta Rhônen laakson ylittäminen tuotti vaikeuksia.
Tietyöt sulkivat isomman tien (tie 201).
Laaksossa on pienempiäkin teitä.
Mutta niiden käyttäminen ei ollut ongelmatonta.
Laakson pohja on tasainen, se on pari kilometriä leveä ja hyvin viljava.
Laakson pohja on täynnään pieniä, yksikaistaisia teitä, joilla ei ole tienviittoja.
Teiden välisillä pelloilla kasvava heinä (maissi?) kasvaa yli kaksimetriseksi ja
peittää kaikki maisemat.
Joten olo on kuin labyrintissä ajaisi.
Pilvisenä päivänä ei näy edes aurinko, ja suunnistamisesta tulee täysin mahdotonta.
Minulla oli GPSr, mutta silti tunsin oloni epämukavaksi.
Vain tuolla peltotasangolla eksyksissä ajanut voi tietää millaista se on.
Croix passolle (Col de la Croix, 1 778 m)
vievä tie alkaa Bex'n kaupungista.
Tie ylös on hyvä ajaa.
Tämä on Sveitsiä, joten tiet on siistitty sorasta.
Liikennemerkeillä varoitettiin tien muhkuraisuudesta,
mutta tie oli tasaisempi kuin useimmat tiet Ranskassa.
Passolta on jonkinlaiset näköalat molempien nousujen vuoristoon.
Passolta löytyy myös parakkikahvila.
Kilometri passolta pohjoiseen mainostettiin panoraamaravintolaa.
Tie laski laaksoon, ja ravintolasta olisi varmaan ollut hyvät vuoristomaisemat.
Seuraavaksi ylös hyvin kapeaa pikkutietä.
Välillä se näytti huonokuntoiselta, mutta parani sitten taas ajokelpoiseksi.
Col de la Pierre du Moëlle (1 700 m).
Paikan kautta kulkeva pikkutie ei todellakaan ole mikään pääväylä.
Enemmän se muistutti peltotietä reitillä kylän perimmäiselle metsätilkulle.
Koko matka kuljetaan aukeassa maastossa, joten näkyvyys on hyvä.
Passolla sekä sinne vievän tien varrella oli paljon lehmiä.
Passolla on ravintola.
Kelpuuttavat vain käteismaksun.
Ravintolan edessä on parkkipaikka ja vuoristomaisemat.
Passolta pohjoiseen laskevalla tiellä on ajokieltomerkki, mutta jatkoin silti.
Keskellä rinnettä on muutama sata metriä sorapäällystettä.
Rinne ei ollut hirvittävän jyrkkä.
Silti sora tuotti vaikeuksia,
kun jarrut eivät tahtoneet pysäyttää pyörää ja tie teki jyrkkää mutkaa.
Reitti laskeutuu Hongrinjärven (Lac de l'Hongrin) laaksoon.
Laakso on sotilasaluetta.
Järven etelärantaa seuraava tie on leveä ja nopea ajaa.
Laakson länsipää loppuu äkkijyrkkään rinteeseen,
ja reilu kilometri alempana virtaa Rhône-joki.
Rinteen reunalla on Les Agites (1 538 m).
Sen tärkein ominaisuus on Genevejärven itäpään yli aukeava panoraama.
Laakson länsipään nähtävyys on vanha kalliotunneli, johon tie rinteessä menee.
Tunneli on yksikaistainen ja mutkittelee.
Siihen ei mitenkään mahtuisi kahta henkilöautoa rinnakkain.
Isomman pakettiauton rinnalle ei taitaisi mahtua edes matkamoottoripyörä.
Tunnelin patonkinkielinen nimi on Tunnel des Agites.
Siviililiikenteelle tunneli on auki klo 7 - 19, viikonvaihteisin ja kesäloma-aikaan.
Rinnettä ylös (pohjoiseen) kulkeva liikenne saa ajaa tunneliin tunnin
ensimmäisellä neljänneksellä (00 - 15 min),
ja rinnettä alas (etelään) kulkeva liikenne tunnin kolmannella neljänneksellä (30 - 45 min).
Tunnelin molemmista päistä löytyy grillipaikka odottavien iloksi ja ajankuluksi.
| Liikuttu aika | 6 h 33 min |
| Keskinopeus | 47 km/h |
| Maksiminopeus | 147,6 km/h |
| 07:55 | Fillinges, lähtö |
| 08:08 | Bonneville |
| 09:03 | Col de Châtillon |
| 09:21 | Col des Gets, 20 min |
| 10:27 | Col du Grand Taillet |
| 10:38 | Col de Tréchauffé |
| 11:35 | Col du Grand Taillet |
| 12:12 | Sveitsin raja, Pas de Morgins |
| 13:35 | Col de la Croix |
| 14:33 | Col de Moëlle |
| 15:38 | Les Agites |
| 16:25 | Vouvry |
| 16:36 | Ranskan raja |
| 17:24 | Douvaine |
| 18:40 | Fillinges |
| Col du Reyret, 944 m | N46 06 00 E6 24 37 |
| Col de Châtillon, 738 m | N46 05 17 E6 34 59 |
| Col des Gets, 1 170 m | N46 09 28 E6 40 00 |
| Col du Grand Taillet, 1 053 m | N46 19 35 E6 37 03 |
| Col de Tréchauffé, 1 128 m | N46 18 51 E6 37 42 |
| Pas de Morgins, 1 382 m | N46 14 58 E6 50 46 |
| Col de la Croix, 1 778 m | N46 19 29 E7 07 36 |
| Col de Moëlle, 1 700 m | N46 23 30 E7 02 46 |
| Les Agites, 1 538 m | N46 22 13 E6 57 35 |
