Aamulla pääsimme lautasta klo 7:30.
Taivas oli kirkas, ja lämpötila 8 astetta.
Loppumatkan ajoin kotiin Suomen arktisessa ilmastossa.
Matka oli ollut onnistunut, mutta sitä ei kylmältä aamusäältä aina jaksanut muistaa.
Matkan tavoitteisiin kuului ajaa pikkupassoja Ranskan Alpeilla ja Juralla. Viime kesän matkalla kävin yhteensä 50:llä passolla. Luulin sitä ennätystä vaikeaksi rikkoa. Mutta tänä kesänä ajoinkin yhteensä 110 eri passoa, joista 94:llä en ollut käynyt aiemmin.
Passon kriteerinä pidin, että sen on oltava selvästi merkittynä tienvarteen ja/tai karttaan. Suuri osa ajamistani passoista oli aika vähäisillä pikkukukkuloilla. Toisaalta, joihinkin ilmiselviin soliin ei passoa ollut merkitty ollenkaan, joten niitä ei laskettu.
Matkan parhaita resursseja oli kartta, jonka tulostin ennen lähtöä.
Yksi A4, johon oli merkitty passot joilla en vielä ollut käynyt.
Sen perusteella oli hyvä päättää,
mille alueelle minäkin päivänä ajaisi ja mitä passoja siellä kiertäisi.
Paperilta tuon tiedon lukeminen oli paljon helpompaa kuin GPSr:n näytöltä.
Seuraavaa matkaa varten kannattaa tulostaa samanlainen kartta.
Ehkä hiukan isommalla resoluutiolla.
Mutta A4 on hyvä koko.
Tein listaa joistakin tavaroista, joita seuraavalle matkalle pitäisi muistaa ottaa mukaan:
- Saapasrasvaa, vettä hylkivää, ajohansikkaille
- Tulosta kartta, johon on merkitty passot joilla ei ole käyty
- Sveitsin rahaa käteisenä
- Sveitsin moottoritietarra, Autoliitosta
Kaksi viikkoa myöhemmin sain viestin autojunassa tapaamaltani italiaanolta. Hän oli onnistunut ajamaan avopyörällään Nordkappiin, ja takaisin Italiaan.
Liikuttu aika | 2 h 03 min |
Keskinopeus | 86 km/h |
Maksiminopeus | 134,5 km/h |
07:35 | Vuosaari, lautasta |
07:47 | Kehä III / tie 4 liittymä |
07:56 | Kehä III / tie 3 liittymä |
08:06 | Kehä III / tie 1 liittymä |
08:17 | Tie 1 / 110 liittymä |
08:27 | Huoltotauko, 10 min |
09:08 | Salo, tie 110 / 52 liittymä |
09:48 | Turku |