Junassa sai nukuttua kohtuullisesti, ja aamulla hyttiin tarjoiltiin aamiainen. Voileipä, marmeladia, hedelmä, appelsiinimehua, jogurttia ja teetä. Pieni mutta riittävä aamiainen.
Juna saapui Hampuriin, ja lopulta ajoneuvotkin ajettiin ulos junasta. Tällä kertaa mopot joutuivat odottamaan muita, ja pääsimme ulos juuri ennen aamukahdeksaa.
Läksimme italiaanon kanssa ostoksille lähimpään Louis liikkeeseen. Ostin uuden visiirin ja pinlockin kypärääni. Vanha visiiri oli hyvässä kunnossa, mutta jo useamman vuoden vanha. Etsimääni "Long Way Down" -DVD:tä ei kaupasta löytynyt. Olisi kuulemma ollut toisessa liikkeessä, mutta ilman GPSr:ta en lähtenyt sitä etsimään.
Louis oli todellinen FunShop.
Heti sieltä lähdettyäni myös GPSr alkoi toimia
Olisi saanut toimia eilen, kun sille oli enemmän käyttöä.
Italialaisen kanssa ajoimme yhdessä Lyypekiin.
Hänen pyörässään ei ollut etukatetta, joten 120 km/h oli maksiminopeus.
Lyypekistä hän jatkoi Puttgardenin ja Malmön kautta kohti Norjaa.
Minä puolestani jäin Travemündeen odottamaan illalla saapuvaa lauttaa.
Lyypekin Louisilta ostin 30 litraisen tavarasäkin, ja sille räikkäliinat.
Yhteishintaan 15 €.
Kaupungin keskustassa ostin vielä pari DVD:tä kotiin tuliaisiksi.
Lyypekin keskustassa pysäköin PennyMarkt -kaupan eteen.
Paikka oli paikallisten pultsarien suosiossa.
He istuivat kadulla, kaupan oven vieressä,
ohikulkijoiden kolikoita kerjäten ja kaupan kaljaa kitaten.
Ja katselivat pyörääni sekä sen päällä olleita tavaroita.
Myöhemmin, kun olin lähdössä, yksi heistä tuli kertomaan,
että GPSr:ni on varmaan arvokas.
Ja jatkoi, että Lyypekissä on paljon varkaita jotka sen voisivat varastaa,
joten minun pitäisi olla varovainen.
Olivat varmaan ehtineet jo kokeilla sen irrottamista, menestyksettä.
Lyhin tie Lyypekin keskustasta Travemündeen kulkee Trave-joen tunnelin kautta. Tunneli on maksullinen. 1,20 € per ajoneuvo. Moottoritietä kiertämällä säästyisi tuokin maksu.
Travemünden keskusta muistuttaa Hankoa. Kaupungin rannassa on paljon ravintoloita, joiden terasseilla istuen voi katsella Trave-jokea pitkin satamaan ja satamasta lipuvia laivoja.
Tie Finnlinesin terminaaliin on merkitty tienviitoin ja kyltein.
Se löytyy helposti, ja on merkitty tienviitoissa nimellä "Skandinavikai".
Terminaalissa on kahvila ja tullivapaa myymälä.
Kahvilasta saa olusta ja pikkupurtavaa.
Satamassa moottoripyörät ohjattiin ohi autojonon,
odottamaan lipunkirjoituskojun toiselle puolelle.
Lipunkirjoitus avautui klo 20:15, ja ensimmäiseksi kirjoitettiin liput mopoilijoille.
Lauttaan tuli joukko mopoilijoita.
Yksi oli ostanut käytetyn Viragon jostakin Nürburgin likeltä,
ajanut kaksi päivää Travemündeen, ja nyt viemässä pyörää Suomeen.
Kaksi miestä ja kaksi pyörää oli tullut lautalla Puolaan,
sieltä Tsekin ja Kotkanpesän ja Strasbourgin kautta nyt palaamassa Suomeen.
Viisi tai kuusi pyöräkuntaa Goldwingejä.
Kuulemma Unkarissa oli ollut Goldwing-tapaaminen, josta he nyt olivat palaamassa.
Ainakin yksi venäläinen ja yksi saksalainen pyörä.
Goldwingiläiset erottuivat heti omaksi porukakseen,
eikä heihin saanut kunnon keskusteluyhteyttä koko lauttamatkan aikana.
Lauttaan pääsimme klo 23, ja lautan ravintolassa illallistarjoilu alkoi klo 23:15.
Sauna oli lämmin klo 5:een, ja se olikin hyvä vaihtoehto pitkän ajopäivän jälkeen.
| Liikuttu aika | 1 h 58 min |
| Keskinopeus | 57 km/h |
| Maksiminopeus | 131,8 km/h |
| DB Hamburg-Altona | N53 33 12 E09 56 10 |
| Louis Hamburg-Hammerbrook | N53 32 42 E10 01 45 |
| Louis Lübeck | N53 52 49 E10 40 26 |
| Finnlines checkin, Travemünde | N53 56 20 E10 51 19 |
