Tällä sivulla blogi matkan valmisteluista.

Sovin kesälomani ajankohdaksi 2.-28.7.
Lisäksi kaksi viikkoa pitämättä viime kesän lomasta, pidän ne heti tämänkesäisen loman perään. Joten olen lomalla 2.7.-10.8., yhteensä kuusi viikkoa.

Suunnitelmana on ajaa Italiaan - Camandonaan - ja tehdä sieltä retkiä eri kohteisiin. Ainakin Turku-Camandona välin ajan moottoripyörällä.

Kävin Turun satamassa, ja hetken päähänpistosta pistäydyin Viking Linen terminaaliin.
Kyselin lauttahintoja - voisin aloittaa kesäloman ajamalla Ruåtsin lävitse. Myyjä kertoi lipun ilman hyttiä maksavan 63 €. Lautalta saa ostaa hyttipaikan, taisi olla 25 €. "Pakettitarjous" (ajoneuvo + hyttipaikka) lähtöhinta 70 €.
Kun myyjä kertoi että lipun voi muuttaa/perua vielä matkapäivänä, varasin paketin saman tien. Lähtöpäivä 27.6., illalla.

Syy lähtöpäivän valintaan oli Saksan autojunien (Autozug) aikataulut. Tukholmasta tullessa ensimmäinen vaihtoehto on Niebullista lähtevä juna. Sieltä lähtee juna vain maanantai- ja torstai-iltoina, kohti Stuttgartia.

Tänään ostin ajovarusteet viime kevään kaatumisessa vaurioituneiden tilalle.

Kauppaan mennessä tarkoituksena oli hankkia nahkatakki ja -housut. Vaikeaksi osoittautui löytää sopivan kokoista asua, jossa olisi myös suojukset.

Viellä kauppaan mennessä olin hakemassa nahka-asua. Mutta myyjä puhui minut ympäri, ja ymmärsin tekstiiliasun sopivan minun käyttööni paremmin.
Olisin halunnut Rukkan Airtech asun - pitäisi sopia sekä kuumalle että kylmälle ilmalle - mutta sopivaa kokoa ei lähialueen kaupoista löytynyt. Rukkalla on tällä hetkellä suuria toimitusvaikeuksia - ovat kuulemma muuttamassa Euroopan keskusvarastoa ja/tai toimittajaa - joten tilauksen toimitus olisi voinut mennä Juhannuksen yli. Niinpä päätin ottaa parasta mitä hyllystä löytyi.

• Takki : Rukka Allroad
• Housut : Rukka APR2
• Saappaat : Oxtar Airtexh GTX XCR

Saksan ja Italian moottoritiellä ajo oli kuluttanut takarenkaan aika tasaiseksi...

(Raisio, Suomi - 23.5.2007)

Takarengas vaihdettu.
Vanha rengas (Metzeler Z6) oli ostettu Livornosta, toukokuussa 2005. Renkaalle tuli ajoa reilut 16 tkm, ja lopputulos oli totaalisen loppuunkulunut - metallivyö paistoi kulutuspinnalla. Rengas oli kulunut varsinkin kun viimeksi ajoin Italiasta Sveitsin, Saksan, Tanskan ja Ruotsin kautta Suomeen. Moottoritiellä reiluhko nopeus sulatti pinnan nelikulmaiseksi.
Uusi rengas on Michelin Pilot Road 2. Myyjän mukaan pito on hyvä märällä(kin) kelillä.

Muovinen tankslapper-kalvo suojaamaan tankin pintaa.
Lopputulos ei näytä hyvältä. Useista yrityksistä huolimatta muovin alle jäi kohtuuton määrä ilmakuplia. Toivottavasti muovi edes suojaa naarmuilta.

Lomalle lähtö siirtyy viikolla. Nyt suunnitelma on menomatkalla pysähtyä Garmischissa, BMW:n kansainvälisessä pyörätapaamisessa. Yhden tai kahden yön jälkeen jatkan kohti Italiaa ja Camandonaa.

Viikko sitten tein majoituskyselyn Internetissä. Tänään suomea puhuva neito soitti, ja - ihmeekseni - kertoi majoituspaikkoja olevan vielä tarjolla.
Garmischissa vapaa huone olisi 100 € per yö. Varasin huoneen Oberammergausta, 20 km päästä, hintaan 58,50 € per yö.
En vielä tiedä, pääsenkö Garmischiin perjantaina (6.7.) vai lauantaina (7.7.), joten sovimme että varmistan varauksen ensiviikolla.
Suunnitelma on jatkaa sunnuntaina Garmischisista kohti Italiaa.

Tänään palasin työmatkalta Torontosta. Menomatkalla lentokoneessa luin jotain matkailulehteä, jossa kerrottiin moottoripyörämatkasta Keski-Eurooppaan. Olivat lentäneet Oulusta Frankfurtiin, jossa kotoa lähetetty pyörä odotti. Pyörän siirron hoiti Oululainen firma Eximake.

Tänään soitin Eximakeen kysyäkseni lisätietoja. Kuulemma auto Saksaan lähtee maanantaisin, ja pyörä on Frankfurtissa keskiviikkona illalla.
Vastaavasti, Saksasta auto lähtee torstaina, ja pyörän saa Suomessa lauantaina. Suomessa auto ajaa Oulusta Hämeenlinnan kautta Helsiin, josta lautalla Saksaan. Saksan päässä toimitus Frankfurtin ja Hahnin alueelle.
Hinta 375 € pyörältä yhteen suuntaan.

Edulliseen lentoon yhdistettynä tuo voi olla kilpailukykyinen vaihtoehto. Varsinkin säästyisi aikaa - Ruåtsin läpiajoon kuluvan päivän voisi hyödyntää kotimaassa.
Valitettavasti en taida ehtiä hoitaa tarvittavia valmisteluja - tavaroiden pakkaus sekä edullisen lentolipun varaus - maanantaihin mennessä. Lisäksi olen maanantaina koko päivän kokouksessa, eli en ehtisi luovuttamaan pyörää. Vahinko että kuulin tuosta vaihtoehdosta vasta nyt.


Lisää ongelmia: Olin suunnitellut ajavani torstaina (5.7.) Tukhålmasta Hampuriin, illalla autojunaan ja aamuksi Müncheniin. Autojunan lipun ostaisin vasta kun tiedän torstain sääennusteen - käytännössä siis huomenaamulla.
Mutta tänään selvisi, että ko. juna on jo myyty täyteen. Joudun siis rakentamaan toisenlaisen matkasuunnitelman. Harmillista, sillä suunnitelmana on olla Garmischissa jo perjantaina (6.7.). Kaksi ylipitkää ajopäivää - torstaina Ruåtsista Saksaan, perjantaina läpi Saksan, yhteensä 1800 km - eivät ole paras mahdollinen tapa aloittaa loma.

Edelleen: Tänään aamulla Vantaalle saapuessa lämpötila 13 °C. Olin vajaan viikon matkalla, ja lähtiessä oli vielä kesäisen lämmin. Mitä täällä oikein on menty tekemään? Torontossa lämpötilat reilusti yli 30 °C:en, mutta täällä ei tarkene edes mennä ulos.


Tänään uutisissa kerrotaan, että Rødbyn ja Purrgardenin välisen Fehmarnbelt-salmen ylittävä silta on päätetty rakentaa. Valmistuu vuodeksi 2018.

Matkan jälkeen jatkoin blogia...