Eilen illalla meille kehuttiin Portovenereä, joka väitteiden mukaan pitäisi olla vielä Portofinoakin hienompi paikka. Joten aloitimme päivän ajamalla sinne.

Ajoimme ensin La Speziaan, ja sieltä tienviittoja seuraten Portovenereen. Tie La Speziasta Portovenereen on 9 km pitkä, mutkainen ja ruuhkainen. Ei juuri mitään nähtävää, sillä puut estävät näkyvyyden La Spezian edustalla olevalle lahdelle. Mopoille tie olisi sopinut hyvin, mutta meille sillä oli liian paljon liikennettä.

Matkaskootteri?

(La Spezia (SP), Liguria, Italia - 20.7.2007 08:30)

Matkaskootteri?

Portoveneressä on pysäköintitilaa vain hyvin rajoitetusti. Turistit joutuvatkin jättämään autonsa useamman kilometrin päässä oleville parkkipaikoille ja matkustamaan loppumatkan kaupunkiin tulevilla busseilla. Me tulimme sen verran ajoissa aamulla, että löysimme vielä keskustasta yhden tyhjän invalidipaikan - meillä oli autossa Italian KELAn myöntämä invalidikortti, joten säästyimme bussikyydeiltä.
Mopoille löytyy ilmaisia paikkoja kävelyetäisyydeltä kaupungin satamasta.

Portovenere on hieno paikka, paljolti samannäköinen kuin Portofino. Hienoja näköaloja, upeita uimapaikkoja, kerrassaan kaunis paikka.
Mutta ei se minun mielestäni Portofinoa hienompi ollut. Onpahan vain kaunis paikka siinä missä Portofinokin. Portoveneressä ei ollut samanlaista metsikköä mikä Portofinossa suojasi polulla niemen kärjen majakkarakennukselle. Portoveneressä ei ollut myöskään yhtä paljoa amerikkalaisia turisteja eikä isoja miljardööriveneitä. Mutta kaunis kaupunki se yhtä kaikki oli.

Portovenere.

(Portovenere (SP), Liguria, Italia - 20.7.2007 09:01)

Portovenere.

(Bedizzano (MS), Toscana, Italia - 20.7.2007 11:52)

Seuraavaksi läksimme kohti Colonnataa. Sitäkin olivat eiliset Aullalaiset meille kehuneet.
Colonnata tunnetaan sen vieressä seisovista marmorivuorista. Siis kirjaimellisesti "marmori" ja "vuoret"! Kukkulat nousevat kilometriin ja ylikin, ja ovat pelkkää marmoria valmiiksi teolliseen käyttöön leikattavissa. Nuo marmorivarannot on ilmeisesti tunnettu jo aika kauan aikaa, sillä muutamista vuorista oli korkeimmat huiput sahattu irti. Mutta sen verran isot kukkulat ovat kyseessä, ettei niitä ainakaan muutamaan seuraavaan vuosisataan ehditä loppuun louhia.

(Carrara (MS), Toscana, Italia - 20.7.2007 11:40)

Carrara on kaupunki noiden marmorivuorten juurella. Siellä kävimme kaupassa, jossa oli kaikenlaisia koristetuotteita - kaikki tehty marmorista. Vaikutuksen teki mm. viinirypäleterttu, jossa rypäleet olivat marmoria. Luulin niitä oikeiksi rypäleiksi, ja ymmärsin erheeni vasta kun koskin niitä sormin.

Paikalliset elävät vuoresta saatavasta marmorista. Kukin yrittää sitä parhaansa mukaan jalostaa. Siksi tuotevalikoimakin on aivan toisenlainen, kuin jos suomalaiseen tapaan kallio olisi yhden yksityisen omistajan hallinnassa ja rautalanka-aitojen takana piilossa.

(Colonnata (MS), Toscana, Italia - 20.7.2007 13:06)

Jatkoimme tietä pitkin Collonnatan kylään. Kylässä asuu 300 henkeä. Pääelinkeino kuulemma on turistien syöttäminen. Paikallinen ruokaherkku on laardi - se valkoinen sian rasva - jota myydään esim. siivutettuna leivän päälle kuin makkaraleikettä ainakin. Colonnatan laardi on maailmankuulua, ja paikalliset ovat kovin ylpeitä tuosta ruokapöydän tuotteestaan.

(Colonnata (MS), Toscana, Italia - 20.7.2007 13:11)

Colonnatan keskusta on reilussa 500 metrissä. Siellä ollessamme paikalle tuli kolme polkupyöräilijää - italialainen, etelä-afrikkalainen ja sveitsiläinen. Kuulin heidän kyselevän toisiltaan että miltä tuo nousu tuntui (tie alkaa Carrarasta, joka on meren rannalla). Yksi vastasi siihen että tuntui hyvältä kun pääsi perille ja sai lopettaa polkemisen. Minä tietenkin ystävällisenä herrasmiehenä heitä lohduttelin, ja kävin keskustelua tyyliin että miksi ihmeessä tehdään ensin hieno pyörä joka on hyvä ajaa, ja sitten siitä otetaan pois moottori?
He kehuivat Toscanaa hyväksi alueeksi polkupyöräilijöille juuri maisemiensa vuoksi. Tosin pyöräilijöille ei yleensä jätetä kovin paljoa tilaa tien reunassa. Yhdellä heistä oli sellainen istuttava kolmipyörä. Kertoi autojen väistävän häntä tavallista paremmin koska luulevat sitä invalidipyöräksi.

Seuraavaksi jatkoimme matkaa Pistoian itäpuolelle Montaleen. Mado kävi siellä tapaamassa tuttaviaan. Ajoimme moottoritietä A12 ja A11, eikä siitä juuri muuta olekaan mainittavaksi.
Päivästä sen sijaan voi sanoa ainakin että se oli todella kuuma. Carrarassa lämpömittari kadun varressa näytti 30 °C, Pistoiassa 38 °C.

Päätimme mennä yöksi Luccaan. Se on alueen kauneimpia kaupunkeja, sillä siellä on säilynyt kokonainen vanhan kaupungin keskusta. Sitä kävellessä tuntee todella olevansa keskiaikaisessa kaupungissa. Kaupungin ruutukaavan sanotaan säilyneen roomalaisajalta. Turistin kannattaa vuokrata polkupyörä, jotta ehtii kiertää edes suuren osan keskustasta - sen verran suuri sen alue on. Vanhankaupungin porteilta löytyy vuokraliikkeitä, ja useat hotellit lainaavat polkupyöriä asiakkailleen.

Piazza Anfiteatro, laaja aukio vanhan kaupungin keskellä.

(Lucca (LU), Toscana, Italia - 20.7.2007 19:52)

Piazza Anfiteatro, laaja aukio vanhan kaupungin keskellä.

Löysimme hotellin aivan viimekertaisen hotellini vierestä. Hotel Melecchi. Kalliimpi huone oli 72 €/yö, halvempi 56 €. Tuo parempi huone oli meille sopiva, en edes katsonut halvempaa. Ilmastointi, suihku ja aamiainen. Samat palvelut kuin Aullassa, mutta tämä hotelli on paljon pienempi.

Minä halusin käydä katsomassa Luccan kuuluisaa siltaa - Ponte Della Maddalena, tai paikallisittain Ponte del Diavolo (Paholaisen Silta). Vaikka olen nähnyt tuon sillan jo kahdesti aiemmin, on se näkemisen arvoinen vieläkin.
Hotellilla meitä neuvottiin menemään myös Bargaan sekä Castelnuovo Di Garfagnanaan.
Aamulla meille myös kerrottiin että täksi päiväksi oli luvattu 40 °C.

(Lucca (LU), Toscana, Italia - 21.7.2007 10:58)

Aloitimme aamun kiertämällä Luccan vanhaa keskustaa. On se hieno kaupunki.

(Lucca (LU), Toscana, Italia - 21.7.2007 09:38)

(Lucca (LU), Toscana, Italia - 21.7.2007 09:38)

Hotellin vieressä oli suuri pyhäkkö, nimeltään Santuario di Santa Gemma. Gemma Galgani syntyi 1878, lähellä Luccaa, ja kuoli 1903. Pyhimykseksi julistaminen tapahtui 1940. Hänen ruumiinsa on tuossa pyhäkössä, mutta jostakin minulle tuntemattomasta syystä hänen sydäntään säilytetään Madridissa. Tuosta viimeksi mainitusta johtuu, että paikka on suosittu espanjalaisten pyhiinvaelluskohde, ja lähihotelleissa on jatkuvasti espanjalaisia pyhiinvaeltajia.
Illalla tapasimme hotellissa ryhmän espanjalaisia pyhiinvaeltajia.
Tänään aamulla kävimme hämmästelemässä tuota pyhän kimman pyhäkköä.

Poliisi sakottaa ylinopeudesta Italiassakin.

(Socciglia (LU), Toscana, Italia - 21.7.2007 11:43)

Kaupungista lähtiessämme näimme poliisipartion pysäyttävän lievää ylinopeutta ajaneen paikallisen henkilöauton. Jostain kumman syystä Suomessa on levinnyt käsitys ettei Italiassa tarvitsisi välittää liikennesäännöistä, ja varsinkaan nopeusrajoituksista. Tuo käsitys ei vastaa minun kokemuksiani.

Ponte della Maddalena.

(Ponte della Maddalena (LU), Toscana, Italia - 21.7.2007 11:55)

Ponte della Maddalena.

Ponte della Maddalena. Silta on kaunis. Serchio virtaa sen ali etelään, kohti Luccan kaupunkia, ja sillan kohdilla laakso on vajaan kilometrin levyinen. Nykyinen silta arvellaan olevan reilut yhdeksänsataa vuotta vanha. Viimeisiä muutoksia rakenteisiin tehtiin reilut sata vuotta sitten, kun junarata rakennettiin joen länsirannalle.
Silta on reitillä Modenasta Passo dell'Abetonen yli Luccaan.

Seuraavaksi jatkoimme Serchion vartta ylävirtaan, kohti Bargaa. Tie menee länteen kääntyvään, useamman kilometrin levyiseen laaksoon, joka on tasainen ja tylsä ajaa.
Barga puolestaan on kukkulalle rakennettu kaupunki, suosittu turistikohde. Yksi parkkialue näkyi olevan täynnä pelkkiä asuntoautoja - niitä oli kymmeniä. Kaupungissa kaikki parkkipaikat olivat ilmaisia.

(Barga (LU), Toscana, Italia - 21.7.2007 12:50)

Barga on kaunis keskiaikainen linnoituskaupunki. Ja koska se on kukkulalla, maisemat aukenevat ympärillä olevien vuorten rinteille.
Kaupungin tärkein nähtävyys on kukkulan korkeimmalle kohdalle pystytetty tuomiokirkko. Sinne kiipeämisen muistaa vielä seuraavinakin päivinä - jaloissaan. Tuomiokirkolla on ikää suurin piirtein saman verran kuin Turun tuomiokirkon vanhimmilla osilla.
Suositeltava vierailukohde. Kannattaa muistaa että kaupunki on aika pieni, ja tunnissa sen ehtii kiertää hyvin. Kaupungista löytyy hyviä ruokapaikkoja.

Kun Serchion laaksoa jatketaan itään päin kohti Castelnuovo Di Garfagnanaa, laakso kapenee ja tie muuttuu mutkaisemmaksi.
Castelnuovo Di Garfagnana on keskiaikainen linnoituskaupunki. Samaa kokoa kuin Barga. Siinä missä Barga on rakennettu kukkulalle - 410 metriin - Castelnuovo on laaksossa - 275 metrissä - paikassa jossa etelästä laskeva Turrite Secca laskee lännestä tulevaan Serchioon. Castelnuovossa on miellyttävän viileää kivitalojen välissä varjossa.
Myös Castelnuovo on käymisen arvoinen kaupunki. Siinä missä Luccan vanhakaupunki on paljon suurempi, saa täällä kävellä rauhassa katselemassa nähtävyyksiä.

Castelnuovo Di Garfagnana.

(Castelnuovo di Garfagnana (LU), Toscana, Italia - 21.7.2007 15:37)

Castelnuovo Di Garfagnana.

(Terrinca (LU), Toscana, Italia - 21.7.2007 16:33)

Seuraavaksi seurasimme Turrite Seccaa ylävirtaan, kohti Forte dei Marmia. Tie SP13. Kapea sola, kapea tie, paljon mutkia. Mitä parhain mopoilureitti.
Tie nousi 800 metriin. Siellä oli tunneli, jonka jälkeen tien numeroksi muuttui SP10 ja näkymät aukesivat länsipuolella oleville marmorilouhoksille. Matkaa täältä Colonnataan tulee kymmenkunta kilometriä, eli marmoria riittää.
Tien pohjoisrinne oli kapeaa solaa, etelärinnettä hallitsivat maisemat viereiseen laaksoon ja tuo marmorilouhos. Reitin varrella ei ole mainittavia palveluja. Koko matkan tietä reunustavat lehtipuut rajoittivat näkyvyyttä. Hieno tie, kannattaa ajaa.

Lopulta otimme moottoritien kohti Camandonaa.
Genovan kohdilla alkoi taivaalle kertyä pilviä. Apenniinejä ylittäessä näkyi vuorilla sadetta, muttei osunut meidän kohdalle.
Piemontessa täyspilvistä, viileämpää kuin Toskanassa tai Livingossa.
Camandonassa selvästi viileämpää, sade alkoi kun saavuimme Camandonaan.
Auton matkamittarin mukaan kolmen päivän retkelle tuli matkaa 1139,7 km. GPSr mittasi 1175 km. Ota siitä sitten selvää.

(A12, Liguria, Italia - 21.7.2007 17:52)