Oli Maddalenan viimeinen lomapäivä, ja meidän piti kiirehtiä takaisin Fillingesiin.
Liikkeelle lähtö aikaisin, jotta vältetään lomaviikon paluuliikenteen ruuhkat. Siinä onnistuimme, vaikka Montpelierin kohdilla olikin onnettomuus. Joku oli onnistunut törmäämään moottoritien keskellä kulkevaan teräsaitaan. Se oli sattunut juuri ennen kuin saavuimme kohdalle, joten ehdimme alta pois ennen ruuhkan muodostumista.
Aamu oli helppoa ajoa, ruuhkia ei näkynyt ennen Rhônen laaksoa. Alkumatka oli ollut pelkkää tasankoa, laaksossa maisemat muuttuivat hiukan mielenkiintoisemmiksi.
Valencen pohjoispuolella moottoritie nousi pienen kukkulajonon yli. Sen päälle oli merkitty passo, jolla korkeutta peräti 324 m (Col du Grand Boeuf).
Lyonin jälkeen teimme vielä yhden kierroksen Juran eteläkärjen kukkuloille.
Lagineaun kaupungista Juran rinteet nousevat jyrkkinä, ja me niiden mukana.
Ylhäällä meitä odotti Portes passo
(Col des Portes, 1 110 m).
Tie passolle oli kapoinen, mutkainen ja metsän sisällä.
Hiukan myös maisemia etelään, Rhône-joelle.
Passon molemmin puolin oli usea kilometri irtonaista öljysoraa.
Tiellä tuli vastaan muutamia autoja ja moottoripyöriä.
Ja tietenkin polkupyöräilijöitä.
Passolla ei ole palveluja.
Metsä ja pusikot peittävät kaikki näköalat.
Minä olisin vielä kurvannut pari lähialueen pikkupassoa. Mutta Maddalena kuskina kieltäytyi, vedoten aikatauluihin ja takana olevaan pitkään ajoon. Joten loppumatkan Fillingesiin käytimme riitelyharjoituksiin. Opin, että riitely ja kartanlukeminen eivät onnistu yhtaikaa. Ainakaan minulta. Parin kiertotien jälkeen pääsimme takaisin moottoritielle ja jatkamaan matkaa kohti kotia.
Kävin palauttamassa auton Geneven kentälle. Kaupungin keskustassa kummastelin, kuinka Rhône-joki siellä on yhtä leveä kuin Välimeren rannan suistossa. Tietenkin vesimassaa kertyy Keskusmassiivin ja länsi-Alppien välisessä Rhônen laaksossa. Mutta suistossa joki jakautuu useammaksi haaraksi, ja päähaara on yhtä leveä kuin Genevejärvestä laskeva joki.
Meillä oli vuokra-autona Renault Scénic.
Mittariin ehti kertyä 1 822 km
Autosta kirjasimme seuraavia arviointeja:
Auto oli melko uusi.
Autoa hakiessa mittarissa oli 21 tkm.
Aluksi auto vaikutti hyvältä, mutta pian huomasimme ongelmat.
Sisätilat ovat niin suuret, ettei ilmastoinnin teho riitä.
Joten kuumana päivänä myös auton sisällä on kuuma.
Moottori on pienitehoinen, joten kiihdytys oli tosi hiiidaaastaaa.
Koko auto oli meille turhan iso, ja kapeilla teillä sitä oli hankala ohjata.
Meidän saamassamme mallissa oli istuimet seitsemälle.
Kaksi edessä, kolme keskellä, ja kaksi takana.
Takimmaiset istuimet oli taitettu alas, takatavaratilan lattiaksi.
Tämä taisi olla suurin kaikista Scénic-sarjan malleista?
Matkustamosta löytyi paljon pieniä piillotettuja säilytyslokeroita.
Niiden asettelun logiikka ei aivan auennut, mutta ainakin niitä oli paljon.
Isot ikkunat takasivat kohtuullisen hyvän näkyvyyden tielle ja maisemiin.
Törmäystutka auton edessä ja takana helpotti parkkeerausta paljon.
Tutkan käyttö vaatii opettelua.
Opittuna se on iso apu, sillä näkyvyys auton kulmiin ja puskureihin on huono.
Auto kävi ja liikkui tasaisesti ja mukavasti.
Mutta tehon puute vaivasi vuoristossa, moottoriteillä sekä kaupunkiajossa.
Kokonaisuudesta olimme sitä mieltä, että hyvää autossa oli näkyvyys. Kuitenkin seuraavalla kerralla toivomme pienempää autoa, paremmalla tehosuhteella ja tehokkaammalla ilmastoinnilla.
| 06:25 | Olonzac, lähtö |
| 06:55 | Narbonne, A9 |
| 08:35 | Rhône |
| 08:40 | Orange, A9 / A7 liittymä |
| 09:30 | Valence |
| 09:47 | Col du Grand Boeuf |
| 10:20 | A7 / A46 liittymä |
| 10:52 | A432 / A42 liittymä |
| 10:59 | A42 / D65 liittymä |
| 11:20 | Lagnieu |
| 11:40 | Col des Portes |
| 12:08 | Hôpitaux laakso (Cluse des Hôpitaux) |
| 12:23 | Virieu-le-Grand |
| 12:30 | Ceyzérieu |
| 12:40 | Culoz |
| 13:13 | Mons |
| 13:30 | A40 |
| 13:52 | Annemasse, A40 |
| 14:05 | Fillinges |
Päivän ajo: 615 km autolla (kyydissä)
| Renault Scénic, Wikipedia |
| Col du Grand Boeuf, 320 m | N45 12 33 E04 52 11 |
| Col des Portes, 1 011 m | N45 51 32 E05 29 01 |
| Vuokra-auton palautus, Geneven lentokenttä | N46 13 39 E06 06 12 |
